Польский легкий танк начала Второй мировой войны. Танк 7ТР, наряду с танкетками (например, ТКС), был основным элементом польских бронетанковых войск в 1939 году. 7 TP был разработан на заводе Państwowe Zakłady Inżynierii в Урсусе, где он также производился с 1935 года. Танк является развитием британского Vickers E, лицензию на который приобрела Польша в начале 1930-х гг.. Первые 24 экземпляра 7ТР были двухбашенными машинами, следующие серийные (построенные с 1937 г.) уже имели одну башню , а основным вооружением была противотанковая пушка. 37 мм Бофорс. Танк 7ТР был для своего времени технически совершенной конструкцией. Он был одним из первых в мире с дизельным двигателем, реверсивным перископом, а в некоторых экземплярах еще и радиостанциями (РКВс 2Н/С) с дальностью действия до 25 км. В ходе сентябрьской кампании было использовано около 130 танков этого типа всех модификаций. 7ТР зарекомендовал себя на полях сражений сентября 1939 г. как противник, возвышающийся над немецкими Pz.Kpfw I и II и как минимум равный Pz.Kpfw III и IV. Технические данные: масса 9,4-9,9 т, мощность двигателя 110 л.с., скорость 37 км/ч, вооружение (однобашенный вариант): 1 пушка Бофорс 37 мм, 1 пулемет wz.30 кал.7,92 мм.
Ursus wz.34 — польский бронеавтомобиль межвоенного периода и Второй мировой войны. Первые опытные образцы машины были созданы в 1934 году, а серийное производство продолжалось в период 1934-1938 годов, завершившись выпуском около 90 машин. Ursus wz.34 в базовой версии оснащался двигателем Ситроен Б-14 мощностью 14 л.с. Машина была вооружена либо 37-мм пушкой Puteaux SA1918, либо 1 7,92-мм пулеметом Hotchkiss wz.25.
В середине 1920-х годов было принято решение о поступлении на вооружение Войска Польского нового бронеавтомобиля, который также заменил бы конструкции, использовавшиеся с момента восстановления Польшей независимости. После долгих переговоров с отечественными и зарубежными подрядчиками бронеавтомобиль wz.28 был принят на вооружение, но оказался крайне неудачной конструкцией. Отсюда быстро было принято решение об их далеко идущей модернизации, приведшей к созданию совершенно новой машины - именно Урсус wz.34. По сравнению с оригиналом он имел значительно улучшенную максимальную скорость, лучшую подвеску и колесное шасси вместо полугусеничного. В ходе этой модернизации были использованы некоторые механические элементы от грузовика Fiat 621. В ходе модернизации и производства было изготовлено два варианта автомобиля. Первый получил обозначение wz.34-I и использовал двигатель Польский Fiat 108 мощностью 23 л.с. Второй вариант (wz.34-II) был оснащен польским двигателем Fiat 108-III. при мощности 25 л.с. он имел и гораздо более эффективную электроустановку. Бронеавтомобили Ursus wz.34 использовались в сентябрьской кампании в составе кавалерийских бригад польской армии.