leFH 18 (нем. leichte Feldhaubitze 18) — немецкая 105-мм буксируемая гаубица времен Второй мировой войны. Первые опытные образцы орудий были построены в 1928 г., а серийное производство началось в 1935 г., завершившись выпуском около 10 500 гаубиц этого типа. Максимальная дальность стрельбы составляла 10 600 м, а скорострельность — до 8 выстрелов в минуту.
leFH 18 был создан в результате аналитической работы, проведенной немецкой армией в 1920-х годах, показавшей правомерность замены 77-мм орудий — помня о годах Первой мировой войны — на совершенно новую конструкцию, т. е. 105-мм пушку. гаубица. Такое изменение существенно не уменьшило бы мобильность немецкой артиллерии, а взамен увеличило бы дальность действия. В ходе серийного производства были произведены две модернизации гаубицы leFH 18. Первая, получившая обозначение leFH 18(M), имела большую дальность полета (около 13 000 м) и более высокую скорость буксировки. Также использовались колесные шины, что позволяло использовать моторную тягу. Второй (leFH 18/40) использовал компоненты противотанковой пушки PaK 40 для уменьшения веса. Гаубица leFH 18 оказалась удачной конструкцией, использовавшейся Вермахтом на протяжении всего периода Второй мировой войны. Он также нашел несколько иностранных покупателей, включая Испанию, Португалию и Венгрию.
Sd.Kfz. 10 (нем. Sonderkraftfahrzeug 10) — немецкий лёгкий полугусеничный транспортёр времён Второй мировой войны. Первые опытные образцы были построены в 1934 году, а серийное производство велось в 1939-1945 годах, закончившееся выпуском около 17 000 экземпляров этой машины. Привод обеспечивался одним двигателем Maybach HL 38 TRKM или Maybach HL42 TRKM мощностью 82 л.с. Sd.Kfz. 11 в стандартной комплектации не имел стационарного вооружения.
Sd.Kfz. 10 был разработан в Demag AG как легкий артиллерийский тягач, и работы над ним начались в 1932 году. Однако из-за проблем с выбором соответствующего привода серийное производство началось только в 1939 году. Во время службы Sd.Kfz. 10 чаще всего использовался для буксировки противотанковых орудий (PaK 36 или PaK 40) или ракетных установок Nebelwerfer. На основе базовой версии Sd.Kfz. 10 было создано несколько специализированных версий. Одним из них был Sd.Kfz. 10/4, которая служила зенитной самоходной установкой, вооруженной 20-мм пушкой FlaK 30. Автомобили Sd.Kfz. 10 применялись на всех фронтах Великой Отечественной войны в период 1939-1945 гг.