Основные данные
| Производитель | Hobby Boss |
| Код продукта | HBB83875 |
| Вес: | 0.27 kg |
| Ean: | 6939319238757 |
| Масштаб | 1:35 |
| Добавлено в каталог: | 7.12.2016 |
| Теги: | SU-18 |
In November 1929 ANII K. M. Ivanov, commissioned by the RKKA produced a of an self-propelled gun based on the T-18, as well as the ammunition carrier for it. The prototype was a captured French Renault FT-17BS. The SU-18 kept the same design as the French vehicle, but replaced the turret with one that resembles a truncated pyramid. The SU-18 used the 76.2-mm regimental gun model 1927 with a slotted muzzle brake to reduce rollback. The decision to build the SU-18 was made on June 11 and stipulated the delivery of a prototype by October 10, 1930. However, due to the small ammunition capability and the limitations of the T-18 (a narrow gauge chassis and a high center of gravity) the design was abandoned in favor of larger and better self-propelled gun designs and further work on the SU-18 was stopped.
| Item No |
83875 |
| Item Name |
Soviet SU-18 SPH |
| Bar Code |
6939319238757 |
| Scale |
1:35 |
| Item Type |
Plastic Model Armor Kit |
| Model Dimension |
Length: 113mm Width: 67.8mm |
| Total Plastic Parts |
270+ |
| Total Sprues |
7 sprues , turret and lower hull |
| Chromeplate Parts |
n/a |
| Resin Parts |
n/a |
| Metal Parts |
n/a |
| Photo Etched Parts |
1 piece |
| Film Accessory |
n/a |
| Released Date |
2016-09 |
| More Features |
The kit consists of over 270 parts
>the kit w/refined detail
>multi-slide moulded lower hull
>photo etched parts included
>individual tracks |
СУ-18 — советский прототип гусеничной самоходки межвоенного периода. Первые экземпляры этого автомобиля появились на рубеже 1920-х и 1930-х годов, но в серийное производство машина так и не поступила. Длина корпуса повозки, вероятно, составляла около 4,4 метра, а ширина около 1,8 метра. Привод обеспечивался одним двигателем мощностью 35 л.с. Самоходка СУ-18 была конструктивно основана на первом серийно выпускаемом советском танке Т-18. Этот танк, в свою очередь, базировался на трофейных французских автомобилях Renault FT-17. Работы по СУ-18 начались в конце 1929 г., и по сравнению с предшественницей вместо вращающейся башни она имела неподвижный корпус из броневых листов с основным вооружением, представлявшим собой 76,2-мм пушку обр. 1927 г. Дополнительного вооружения машина не имела. Относительно быстро, как уже в 1930 году, осознались многочисленные недостатки этой машины, в том числе: слабое бронирование, очень малый боекомплект возимого в машине, который колебался между 4 и 6 ракетами, плохие внедорожные качества. По этим причинам СУ-18 не была запущена в серийное производство.
Ошибка в описании? Сообщите нам о проблеме
...