FSC Żuk — это польское средство доставки, которое впервые было представлено широкой публике в 1958 году на Международной Познаньской ярмарке. Его серийное производство осуществлялось в 1959-1998 годах. Он давал концерты в городах Люблин и венгров в Польше, также был лицензирован в Египте. За время производства было выпущено около 590 000 экземпляров этого автомобиля. Главными конструкторами Жука были инженеры Станислав Танский и Роман Скварек.
Модель Żuk была разработана и запущена в производство для замены на рынке автомобиля FSC Lublin-51. Он во многом отличался от своего предшественника. Прежде всего, он базировался на легковой машине FSO Warszawa и разделял шасси, часть двигателей и ходовую часть. Также был полностью изменен корпус и корпус, который теперь во многих версиях был закрытым. FSC Żuk, произведенный в Польше, оснащался различными двигателями мощностью от 54 до 70 л.с. Он также был доступен в нескольких версиях кузова, в том числе: буксир, фургон, микроавтобус или пикап. На его основе также были созданы специализированные версии, такие как машина скорой помощи или полицейская машина. Автомобиль пользовался большой популярностью, несмотря на свои недостатки – в первую очередь, он характеризовался плохой живучестью подвески, которая была весьма аварийной, с малой колеей, что отрицательно сказывалось на ходовых свойствах, и высоким центром тяжести.
Star 244 — польский грузовик повышенной проходимости военного и гражданского назначения, выпускаемый заводом грузовых автомобилей «Star» в Стараховицах. Первые экземпляры этой машины были построены в 1975 году, а серийное производство велось в 1975-2000 годах. Автомобиль был оснащен одним двигателем S359.55 мощностью 150 л.с.
Star 244 был создан как преемник грузовиков серии Star 28/29. По сравнению с предшественниками новый автомобиль отличался, прежде всего, применением силового агрегата со значительно большей максимальной мощностью, также изменились размеры автомобиля и форма кабины водителя. Общая конструкция автомобиля также была усилена и адаптирована для езды по бездорожью. В ходе серийного производства было создано несколько вариантов развития этого автомобиля, например: Star 3W244 (самосвал), Star 244RS (версия, адаптированная для сельскохозяйственных полевых работ), Star 244L (удлиненная версия) или Star 3W244R (модифицированная версия самосвал). На базе автомобилей Star 244 было создано несколько специализированных автомобилей, таких как пожарный автомобиль или автомобиль с корзинным подъемником.
Honker — польский современный внедорожник. Серийное производство началось в 1988 году и продолжается с некоторыми перерывами. Производителями этого автомобиля были различные предприятия, в том числе: FSR, Daewoo Motor Polska или Fabryka Samochodow Hooker. Автомобиль оснащался различными бензиновыми и дизельными двигателями мощностью от 75 до 115 л.с. Грузоподъемность автомобиля достигает 900 кг. Снаряженная масса автомобиля составляет 2250 килограммов.
Honker был разработан для замены внедорожника УАЗ-469 в силовых структурах Польши. Первые прототипы машины были построены еще в 1979 году на базе прототипа автомобиля Tarpan 234. Окончательный прототип был представлен публике в 1984 году, а в производство автомобиль поступил в 1988 году. На базе базовой версии также было создано множество специализированных и модернизированных версий, в том числе: Honker 4021 (скорая помощь), Honker Max (автомобиль с повышенной проходимостью), а также версия пожарной машины. Был также прототип Honker Skorpion, получивший легкое бронирование и вооружение и предназначенный для польских войск, несущих службу в Ираке. Слегка модернизированный, он поступил в производство под обозначением Honker Skorpion-3.