Тип 209 — название класса немецких дизель-электрических истребителей, выпускаемых в больших количествах на экспорт. Первая установка этого типа была построена в 1971 году. Одиночный корабль подтипа 209/1400 имеет длину около 61 метра и ширину 6,2 метра. Подводное водоизмещение не превышает 1450 тонн, а максимальная подводная скорость составляет около 21-22 узлов. Вооружение состоит из 8 торпедных аппаратов калибра 533 мм.
Тип 209 разработан в Ingenieurkontor Lubeck (IKL) в сотрудничестве с Howaldtswerke-Deutsche Werft на основе опыта производства и эксплуатации агрегатов классов 201-206. По сравнению с классами 205 и 206 имеет много общих конструктивных решений , такие как: "выплывающие" торпедные аппараты, косые, носовые, выдвижные рули или одиночный, пятилопастной винт. С самого начала также предполагалось, что Тип 209 будет предназначен для действий в прибрежной зоне, но с возможностью выхода в море. Несомненно, этот класс подводных лодок оказался очень удачным, имел весьма выгодное соотношение «цена-качество» и стал своего рода экспортным хитом немецкого судостроения 1970–1980-х годов, а корабли этого типа закупались военно-морскими силами Германии. такие страны, как: Аргентина, Греция, Колумбия, Перу и Турция.