Урал-4320 — военный, полноприводный (6х6) грузовик повышенной проходимости (6х6) изначально советского, а ныне российского производства. За его производство отвечают заводы УралАЗ, базирующиеся в городе Миасс. Серийное производство автомобиля началось в 1978 году и продолжается до сих пор. Привод обеспечивался одним двигателем дизель КАМАЗ-740.10 мощностью 210 л.с., а с 1993 года двигатели ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 мощностью 230 л.с.
Урал-4320 разрабатывался как модернизация и развитие автомобиля Урал-375Д. Основные модернизации заключались в изменении формы и эргономики кабины водителя, усилении конструкции, особенно подвески, и увеличении грузоподъемности грузовика с 4000-4500 кг до 5000 кг. Силовой агрегат также был изменен, чтобы он стал гораздо менее потребляющим топливо, и немного улучшились характеристики, особенно максимальная скорость. Урал-4320 выполняет в российской армии в первую очередь транспортные задачи - грузовые и пехотные подразделения, как в дороге, так и в полевых условиях. Шасси этого грузовика также служит колесной платформой для реактивной установки БМ-21 «Град».
ЗУ-23-2 — советская буксируемая 23-мм спаренная зенитная установка времен холодной войны. Его первые прототипы были построены в конце 1950-х годов, а производство, вероятно, началось в 1960 году. Подсчитано, что только в Советском Союзе было произведено до 140 000 орудий этого типа! Начальная скорость снаряда, выпущенного из этого орудия, составляла до 970 м/с, а эффективная вертикальная дальность — около 2000 метров. Практическая скорострельность составляла 400 выстрелов в минуту.
ЗУ-23-2 создавалась как базовое легкое зенитное средство сухопутных войск Советской Армии и стран Варшавского договора. Его основная задача — уничтожать низколетящие самолеты и вертолеты на дистанциях до 2000 метров. Он также способен бороться с легкобронированной техникой и пехотой противника на расстоянии до 2500 метров. На ЗУ-23-2 используются боеукладки (отдельно на каждое орудие) по 50 патронов в каждой. Также используются два прицела: оптический Т-3 и автоматический ЗАП-23. Зенитная установка ЗУ-23-2 оказалась удачной конструкцией, с малым собственным весом, высокой скорострельностью, приличной дальностью стрельбы, а главное дешевой в производстве и простой в эксплуатации. ЗУ-23-2 устанавливалась на многие машины (например, на транспортные МТ-ЛБ), а также стала основным вооружением комплекса ЗСУ-23 «Шилка». Зенитная установка ЗУ-23-2 досталась очень большому количеству получателей, в том числе: Алжиру, Бангладеш, Китаю, Египту, Эфиопии, Финляндии, Габону, Гане, Индии, Ирану, Ираку, Израилю и Вьетнаму. Его также использовали все страны Варшавского договора, кроме Чехословакии. С 1972 года он был лицензирован в Польше. по сей день это оружие используется многими пользователями, в том числе в польских вооруженных силах.