GBU-10 Paveway — современная американская авиабомба с лазерным наведением. Первые его прототипы появились в первой половине 1970-х годов, а в вооруженных силах США он был принят на вооружение в 1976 году и остается там по сей день. GBU-10 Paveway способна нести боевую часть массой до 428 кг при полной снаряженной массе 1162 кг.
GBU-10 Paveway был разработан и произведен компаниями Raytheon и Lockheed Martin на основе традиционного Mk. 84. Модернизация Mk. 84 заключался в добавлении специальной головки, направляющей лазерный луч, и элеронов, корректирующих падение бомбы. GBU-10 требует подсветку лазерным целеуказателем. В процессе производства появилось два поколения этих бомб. Он представляет собой первую GBU-10A/B Paveway I , второй - GBU-10E/B и F/B Paveway II. Отличие - помимо конструкции оперения - в первую очередь в том, что Paveway II имеет более дешевую в производстве и более чувствительную головку самонаведения, что повышает ее точность и эффективность. Основными носителями этих бомб являются самолеты F-111 и F-15 E Strike Eagle. Кроме того, его могут нести, среди прочих: F-16 Fighting Falcon или F/A-18 Hornet. В ходе операции "Буря в пустыне" в 1990-1991 гг. GBU-10 Paveway показал 76% эффективность поражения целей.
GBU-24 Paveway III — современная американская авиабомба с лазерным наведением. Он способен нести ВВ (Н-6) массой до 429 кг, при полной снаряженной массе до 1085 кг. Стоимость единицы бомбы в 2001 году оценивалась в 55 600 долларов США.
GBU-24 Paveway был разработан на основе традиционного Mk. 84 весом 909 кг или специальной проникающей бомбой БЛУ-109. Модернизация обоих типов бомб заключалась в добавлении специальной головки, направляющей лазерный луч, и элеронов для корректировки падения бомбы. Первый элемент изначально был разработан компанией Texas Instruments, которая впоследствии стала частью Raytheon. В ходе серийного производства было создано три модели этой бомбы. Первый — это GBU-24/B, в основе которого лежит бомба Mk.84. Вторая модель — GBU-24A/B, в основу которой легла бомба BLU-109. Третий вариант — GBU-24B/B, который по-прежнему базируется на проникающей бомбе BLU-109, но использует гораздо более совершенный и чувствительный компонент самонаведения. Бомбы GBU-24 могут нести, в частности: F-16 C/D Fighting Falcon, F-15 E Strike Eagle или F/A-18 Hornet.
GBU-12 Paveway — современная американская авиабомба с лазерным наведением. Первые его прототипы появились в первой половине 1970-х годов, а в вооруженных силах США он был принят на вооружение в 1976 году и остается там по сей день. GBU-12 способен нести взрывчатые вещества (тритонал и PBNX) массой до 87 кг при общей массе пустого 230 кг.
GBU-12 Paveway был разработан и изготовлен компаниями Raytheon и Lockheed Martin на основе традиционного неуправляемого Mk. 82 при весе 227 килограммов. Модернизация Mk. 82 заключалась в добавлении специальной головки, направляющей лазерный луч, и элеронов, корректирующих падение бомбы. Первый элемент изначально был разработан компанией Texas Instruments, которая впоследствии стала частью Raytheon. GBU-12 требует подсветку лазерным целеуказателем. В процессе производства появилось два поколения этих бомб. Он представляет собой первую GBU-12 Paveway I , второй - GBU-12 Paveway II. Отличие - помимо конструкции оперения - в первую очередь в том, что Paveway II имеет более дешевую в производстве и более чувствительную головку самонаведения, что повышает ее точность и эффективность. Основным носителем этих бомб является самолет F-111. Кроме того, его могут нести, среди прочих: F-15 Strike Eagle, A-10 Thunderbolt II, F-16 Fighting Falcon или F/A-18 Hornet. В ходе операции "Буря в пустыне" в 1990-1991 гг. GBU-12 Paveway показал 88% эффективность поражения целей.