Vickers Wellesley — британский легкий бомбардировщик с низкорасположенным крылом и убирающимся шасси времён Второй мировой войны. Привод обеспечивался одним двигателем Бристоль Пегас XX мощностью 925 л.с. Полет прототипа состоялся в 1935 году. В ходе серийного производства, длившегося в 1936-1938 годах, было выпущено 177 экземпляров этого самолета. Они были вооружены двумя 7,7-мм пулеметами «Виккерс» и грузом до 907 кг бомб.
Vickers Wellesley был разработан на базе экспериментального биплана группы Vickers - модели 253. Однако поводом для его создания стал заявленный RAF в начале 1930-х годов спрос на новый многоцелевой самолет, который должен был прежде всего быть легким бомбардировщиком, но еще и разведчиком, стыковочным самолетом и даже... торпедоносцем! После первых неудачных попыток модель 253 была основательно переработана: в первую очередь применен единый аэродинамический профиль, значительно увеличен размах крыла, изменена форма фюзеляжа и хвостового оперения, введено убирающееся в полете шасси. . В результате этих изменений был создан Vickers Wellesley, который, несмотря на то, что не соответствовал всем критериям, установленным RAF, был введен в линейку. В ходе производства появилось две версии самолета. Первый — Vickers Wellesley Mk. I — имел две отдельные каюты для экипажа, а Wellesley Mk. II уже имел одну большую каюту экипажа. За время службы самолеты этого типа не снискали большой популярности. Во-первых, они обладали очень малой маневренностью, машине было сложно выполнять большинство маневров, по отношению к своим размерам они характеризовались малой грузоподъемностью бомб, а оборонительное вооружение было далеко не достаточным. К началу войны эти самолеты фактически устарели. По этой причине практически все самолеты этого типа служили в Африке и на Ближнем Востоке, где принимали участие в боях против итальянских войск в Эритрее, Эфиопии и Сомали. Однако их быстро перевели на вспомогательные задачи, а в 1944 году и вовсе сняли с линии.