Африканский корпус (полное немецкое название: Deutsches Afrikakorps, сокращенно DAK) в просторечии понимается как собирательное название немецких сухопутных частей, воевавших в Северной Африке в 1941-1943 гг. Африканский корпус был сформирован в феврале 1941 года, в результате болезненных поражений, понесенных итальянской армией в ходе боев с англичанами в Африке на рубеже 1940/1941 годов. Его главной задачей было прийти на помощь итальянскому союзнику и остановить продвижение британских войск в Ливию. Командиром части был генерал, а позже фельдмаршал Эрвин Роммель. Первоначально в состав ДАК входила только 5-я лёгкая дивизия (впоследствии преобразованная в 21-ю танковую дивизию), в мае 1941 года к ней присоединилась 15-я танковая дивизия, а в конце 1941 года — 90-я лёгкая дивизия. Стоит добавить, что уже в середине 1941 года была создана танковая группа «Африка» во главе с Эрвином Роммелем, к ней присоединился Африканский корпус. Несмотря на оборонительные задачи, ДАК (или шире танковая группа «Африка») очень быстро после высадки — по инициативе своего командира — перешла к сугубо наступательным действиям, нанеся англичанам ряд поражений в пустыне в 1941—1942 гг. Однако именно тогда его командира прозвали Лисом пустыни. В то же время, однако, с самого начала ДАК беспокоили проблемы со снабжением, что негативно сказалось на его способности вести наступательные действия. Он потерпел значительное поражение во Второй битве при Эль-Аламейне (октябрь-ноябрь 1942 г.), что вынудило ДАК отступить вплоть до Туниса, в котором он сражался до мая 1943 г.
Эрвин Роммель (полное имя: Эрвин Йоханнес Ойген Роммель) родился в 1891 году и умер, вероятно, в результате насильственного самоубийства в 1944 году. Он был одним из самых известных немецких генералов Второй мировой войны — его прозвали Лисом пустыни. Эрвин Роммель приобрел свой военный опыт с первых недель Первой мировой войны. В его ходе, в качестве офицера пехоты, он действовал в составе аргонов во Франции, Италии и Румынии. В ходе этого конфликта он часто проявлял личное мужество и умело вел в бой свои войска. За заслуги на итальянском фронте он был награжден высшим орденом имперской Германии — Pour Le Merite. После 1918 года он остался в Рейхсвере. В этот период он также написал большую и до сих пор актуальную книгу "Пьехота атакует!" (на немецком «Infanterie greif an!»). В начале Второй мировой войны, в знак признания его заслуг, он был главой ставки Адольфа Гитлера в Польше. Однако уже летом 1940 года он с большим успехом командовал немецкой 7-й бронетанковой дивизией во время французской кампании. Однако в 1941-1943 годах он руководил Африканским корпусом во время его боев в Северной Африке, нередко представляя по тем временам нетрадиционные, смелые, крайне наступательные действия, порой не принимая во внимание условия тылового обеспечения. В конечном итоге из-за численного превосходства сил союзников и собственных проблем со снабжением - кампания в Северной Африке была проиграна странами Оси. В период 1943-1944 гг. занимал высокие командные должности во Франции. Из-за до сих пор неясной роли фельдмаршала Эрвина Роммеля в нападении на Гитлера 20 июля 1944 года он, скорее всего, был вынужден покончить жизнь самоубийством в октябре 1944 года.
BMW R 75 — немецкий мотоцикл времен Второй мировой войны. Привод обеспечивался одним 2-цилиндровым оппозитным двигателем мощностью 26 л.с., позволявшим машине разгоняться до 80-90 км/ч. Первые экземпляры этого мотоцикла были представлены в 1939 году, а серийное производство продолжалось в 1941-1946 годах. За это время было построено около 16 900 экземпляров этого автомобиля.
BMW R 75 с самого начала разрабатывался как новый многоцелевой мотоцикл начального уровня для вооруженных сил Германии. Его конструкция была основана на других моторах BMW: модели R 12 и R 71. В первую очередь - по отношению к R 12 - был применен более мощный двигатель, а также значительно усилена вся конструкция и повышена проходимость. , а также в условиях пустыни и зимы. В ходе производства конструкция BMW R75 постоянно совершенствовалась — в первую очередь совершенствовались коробка передач и передняя подвеска. Стоит добавить, что многие узлы BMW R75 при серийном производстве были унифицированы с мотоциклом Zundapp KS 750. Мотоцикл BMW R 75 служил практически на всех фронтах Второй мировой войны, а также в Северной Африке и на Восточном фронте. Он признан одним из самых известных и успешных немецких военных мотоциклов 1939-1945 годов.