Angraf 4-2005 Wagon węglarka typu 3W

Pafawag 3W — вагон открытого типа, часто называемый в просторечии вагоном для угля, предназначенный, как следует из названия, для перевозки угля. Вагоны производились в период 1946-1950 годов, в том числе на заводе Pafawag во Вроцлаве. Снаряженная масса одного вагона составляла 9,6 т, а максимальная грузоподъемность — до 23 т. Общая длина вагона 9,3 м. Максимальная скорость вагона - как груженого, так и порожнего - 80 км/ч. Всего (вместе с версиями 4W и 11W) было построено около 69 000 экземпляров этого универсала.

Универсал Pafawag 3W был разработан в 1945 году, почти сразу после окончания Второй мировой войны. Pafawag 3W сохранил габариты фургона CIIA, но стал на 20 см длиннее и имел сварную конструкцию. Также увеличилась колесная база (на 50 см) и увеличилась грузоподъемность. Вагоны 3W имели простую конструкцию со стальным шасси, но стены и полы были деревянными. Из-за производственного дефицита многие автомобили имели недостаточно развитую тормозную систему. В 1954 году появилась версия 11W, очень похожая на версию 3W, с другими бамперами или тормозной системой, выпускавшаяся как для внутреннего использования, так и на экспорт.