ICM
Яковлев Як-9 — советский одномоторный низкоплан смешанной конструкции с классическим хвостовым оперением. Он был развитием машины Як-7 и был самым массовым самолетом семейства Як-1. Было выпущено более 16 500 Як-9, опытный образец поднялся в воздух в 1942 г., а серийное производство продолжалось в 1942-1948 гг. В ходе производства было изготовлено около десятка модификаций самолета. Первым серийно выпускался Як-9, оснащенный двигателем WK-105PF мощностью 1180 л.с., он был почти неотличим от Як-7б. Следующая версия — Як-9Д, он создавался в 1943 году как дальний истребитель, но на практике использовался как обычный фронтовой истребитель. В том же году был представлен Як-9Т с мощным вооружением, де-факто выполнявший роль штурмовика. В 1944 году были созданы варианты Як-9М и Як-9У. Первый из них использовал в качестве двигателя агрегат WK-105PF2, а второй — WK-107. Як-9У, как один из немногих советских истребителей, мог на равных бороться с Bf-109G и Fw-190A. Однако низкое качество серийного производства и проблемы с двигателем явно сказались на реальных характеристиках машины. В 1945 году был создан учебный вариант Як-9Т. Технические данные (вариант Як-9): длина: 8,5 м, размах крыла: 9,74 м, высота: 3 м, максимальная скорость: 599 км/ч, практический потолок: 11000 м, максимальная дальность: 875 км, вооружение: стационарное - 1 машина пушка калибра 12,7мм и 1 пушка 20мм.
Ошибка в описании? Сообщите нам о проблеме
...